CALLE DURO. BMW R1200GS de Original Café Racer Co.

Hace unos años, Sean de Original Café Racer Co en Londres tuvo la suerte de cruzar África con Charley Boorman en una expedición Compass. La experiencia inspiró una idea loca; convirtiendo una BMW R1200GS en una corredora callejera. “Después de haber diseñado y personalizado con éxito café racers en el pasado, quería plantearme el último desafío; construye cuatro espectaculares bicicletas de edición limitada para conmemorar la expedición de tu vida desde Ciudad del Cabo hasta las Cataratas Victoria, recorriendo Sudáfrica, Namibia, Botswana y Zimbabue”, dice Sean.

Es difícil creer que esta motocicleta hecha a medida comenzó su vida como una de las últimas BMW R1200GS refrigeradas por aire del país. El santo grial era producir un corredor callejero con todas las capacidades de un GS. Esto resultó en muchas modificaciones que incluyen; cortando la parte trasera, reemplazando el tanque de combustible, descartando la caja de aire, el escape y el enfriador de aceite masivo.

A primera vista, podrías haber pensado que la moto era una R nineT, pero lo único que comparte esta moto con el modelo R nineT es el depósito de combustible. Sigue siendo muy capaz todoterreno, ya que se ha mantenido el mapa del motor BMW original en el modelo GS, incluida la suspensión electrónica adaptativa. Esta transformación resultó en una pérdida sustancial de peso cercana a los 45 kg creando una bicicleta más liviana y de alto rendimiento que maximiza la potencia del motor a su máxima capacidad con filtros de aire y aceite K&N. El enfriador de aceite grande original se reemplazó con una unidad BMW más pequeña pero más eficiente y se reubicó de estar montado en las horquillas a sentarse cómodamente frente al motor.

El mayor desafío fue albergar el extenso cableado, los sensores y la electrónica en un espacio confinado después de descartar el tanque de combustible de plástico grande original y reemplazarlo con el nuevo tanque de aluminio inteligente; y ya no tiene la gran cantidad de espacio debajo del asiento GS original. El nuevo asiento de cuero hecho a medida tiene el diagnóstico enchufable empotrado perfectamente con fácil acceso a todo el cableado y la electrónica.

Los neumáticos de doble propósito Continental TKC 80 completan el aspecto resistente. Para darle una sensación más deportiva, las barras originales se han reemplazado por barras con clip. También en la parte delantera, los faros LED de Original Cafe Racer Co y Kellerman de Alemania complementan la ergonomía distintiva de la motocicleta y agregan una mayor visibilidad.

El asiento de cuero personalizado no solo es elegante sino también práctico: cómodo para viajes largos y para guardar todos los cables y el enchufe de diagnóstico. El silenciador SC MotoGP agrega un tono profundo pero rico al escape sin ser demasiado ruidoso o necesitar un deflector para pasar la ITV.

El próximo mes, la bicicleta se subastará en Silverstone Auctions, que se llevará a cabo en el famoso circuito de carreras de Inglaterra. Este GS de aspecto resistente se sentará con orgullo entre algunos de los autos más raros y deseados del mundo. Si le gusta lo que ve y quiere tener este beemer personalizado, puede hacer una oferta aquí. Buena suerte.